Kategória VE

Pre čo je kategória VE?

Držanie práv kategórie B nestačí na pohyb po verejných komunikáciách s prívesmi, ktorých hmotnosť presahuje 750 kg. Táto skutočnosť kladie množstvo obmedzení, ktoré môžu v mnohých situáciách zabrániť. Napríklad, ak má vodič túžbu zapojiť sa do aktívneho odpočinku pomocou rôznych druhov zariadení: motocyklov, štvorkoliek, člnov, snežných skútrov, vetroňov a koní, na prepravu v prívese, ktorý musí najprv dostať práva VE, absolvovať kurz v autoškole a absolvovať kurz skúšky. Potrebujeme kategóriu BE a majiteľov karavanov a karavanov, ktorí uprednostňujú cestovanie s „ťažkým“ prívesom, ktorý ich pripája k osobnému automobilu. Podľa vyhlášky č. 1097, ktorá nadobudla účinnosť 24. októbra 2014, môže maximálna prípustná hmotnosť vlaku pozostávajúceho z ťažného vozidla poháňaného vodičom kategórie E a prívesu prekročiť 3,5 tony.

Ako prebieha výcvik v tejto kategórii a aký je jej účel?

V autoškolách pre kategóriu BE sa študenti v priebehu teoretických a praktických hodín učia nuansy spojené s riadením vlaku vo vozidle s prívesom. Ten výrazne mení geometriu vozidla, so sebou prináša posun ťažiska a ovplyvňuje správanie vozidla na cestách s rôznymi povrchmi. Pri jazde s prívesom s hmotnosťou vyššou ako 750 kg je potrebné zmeniť rýchlostný limit a taktiku jazdy v závislosti od dopravného preťaženia.
Počas výcviku pre kategóriu BE sú vodiči vyškolení, aby riadili priamy vlak na rovnej ceste, striedali sa v rôznych polomeroch, ovládali vlak na mestských a vysokorýchlostných cestách a riadili vozidlo na dlhé vzdialenosti. Pri spracovaní uvedených zručností prinášajú automatizáciu techniky bezpečnej jazdy vlaku a bezpečnej prepravy tovaru.
Školenie v kategórii E je darčekom pre začiatok letnej sezóny a prázdninového obdobia, ktoré tiež otvára možnosti na výlety do hôr, na poľovníctvo, rybolov a iné aktivity v krajine. Majitelia vozidla a práva kategórie B, ktorí majú vodičský zážitok dlhší ako 12 mesiacov, sa môžu prihlásiť na kurz. Na dokončenie školenia bude trvať 1 mesiac a vek viac ako 19 rokov.

Ako sú skúšky pre kategóriu BE?
Na konci praktickej časti kurzu autoškoly v kategórii BE zorganizujú internú skúšku na teoretických základoch, potom test na uzavretom okruhu a test vodičských zručností na mestských cestách. S výhradou úspešného ukončenia všetkých štádií testovania študenti absolvujú kvalifikačnú skúšku na dopravnej polícii, aby sa dostali správne. Podľa uváženia vodiča môže počkať na skúšku v MREO, ku ktorej patrí určitá škola, alebo si môže vyzdvihnúť balík dokumentov a ísť nezávisle na kvalifikačnej skúške na MREO ktoréhokoľvek regiónu Ruska, pričom určí najbližší dátum skúšok. Po absolvovaní autoškoly v kategórii E budete musieť počkať určitý čas na skúšky, pretože v tejto kategórii je len málo ľudí, ktorí chcú byť certifikovaní. Napríklad v moskovskom MREO sa skúšky konajú raz za 1-2 mesiace, ale čas na vyhľadávanie MREO s vhodnejšími termínmi skúšky môžete skrátiť na 5-7 dní.

Praktická skúška pre správnu kategóriu BE pozostáva z dvoch fáz testovacích zručností:
1. 2 cvičenia na ihrisku. Po prvé, subjekt bude musieť jazdiť dozadu v priamke, 100 metrov dlhej, potom bude musieť ísť späť do boxu, ktorý je kolmý na líniu pohybu vlaku (t. J. Vyrovnať sa s prívesom pohybujúcim sa pod uhlom k karosérii vozidla).
2. Jazda po meste. Cvičenia opakujú tie, ktoré sú zahrnuté v skúškach pre kategóriu B, ale cesta pohybu je kratšia.
Ťažkosti pre vyšetrovaného bývajú zvyčajne spôsobené kontrolou v kolmej krabici. Na zaručenie úspešnosti testu sa odporúča, aby ste si zobrali niekoľko lekcií súvisiacich s rozvojom tejto zručnosti. Autoškoly BE, v ktorých náklady na školenia presahujú priemernú úroveň, štandardne zahŕňajú testovanie príchodu do garáže s prívesom v cene kurzu.

Ak máte záujem o to, ako získať kategóriu BE a vybrať si vhodnú autoškolu, pripravte sa na zápis lekárskeho potvrdenia potvrdzujúceho platnosť jazdy ťažkými vozidlami s ťažkým prívesom a jeho kópiu, pas a fotokópiu fotografie, pár 3 x 4 cm fotografií, vodiča, v ktorom je otvorená kategória B, a jeho fotokópia.

Zanechajte Svoj Komentár